
WIKING ist wie in den letzten Jahren am Dauerstand von Siku in Halle 12.2 mit einer Ausstellungsfläche vertreten. Dort sind ab heute die geplanten Neuerscheinungen, Formneuheiten und ersten Serienfarben einiger im letzten Jahr angekündigter Modelle zu sehen. Mit im Gepäck ist natürlich ein eigenes Sondermodell, welches wie immer in gesonderter Meldung vorgestellt wird.
Prolog
WIKING überraschte die Sammler 2024 mit der Ankündigung von über einem Dutzend formneuer Modelle und formneuen Bauteilen. Plan bei WIKING war, von jedem Modell mindestens eine Ausführung binnen der nächsten 12 bis 18 Monate in den Fachhandel zu bringen. Das scheint auch zu klappen. Nach der schnellen Auslieferung der Land Rover gab es eine für Sammler unendlich lange Pause. Man rechnete mit weiteren neuen Modellen im Herbst 2024.
Doch die Sammler müssen sich bis Februar 2025 gedulden. Ab dann werden die Formneuheiten in dichter Folge an den Fachhandel ausgeliefert. Erste Farbmuster für die Serie sind unten zu sehen. Fertig sind der VW T2b, der Chevrolet Blazer und der Llyod L 500 Kastenwagen, die noch im ersten Halbjahr zu den Händlern rollen sollen. Den Beginn macht der Chevrolet Blazer.
Die Vorstellung der diesjährigen Neuheiten beginnt daher zunächst mit einem Überblick über den Stand der Formbauarbeiten an den Modellpräsentationen aus 2023 und 2024. Die Ankündigung der diesjährigen Formneuheiten startet mit einem Kleinbus und einem Geländewagen, gefolgt von Lieferwagen, LKW und einem Baufahrzeug im H0-Maßstab, und endet mit den landwirtschaftlichen Fahrzeugen im Maßstab 1:32.
Sammler und Anlagenbauer kommen auch in diesem Jahr wieder in den Genuß einige ältere Modelle im Rahmen eines Sonderverkaufs günstiger zu erwerben. So können Lücken in der Sammlung geschlossen werden, oder Modelle für Umbauten oder Dioramenbau erstanden werden. Wie im vergangenen Jahr werden mit einigen Neuheiten-Infos Modelle aus dem Lagerbestand zum Vorteilspreis über den bestellenden Fachhandel angeboten.
VW Karmann Ghia Cabrio (Ankündigung aus 2023)
Einen genauen Zeitpunkt für die erste Auslieferung des in 2023 in Aussicht gestellten VW Karmann Ghia Cabriolet gibt es noch nicht. Durch den Umbau des Coupés soll die offene Variante entstehen, wie es beim 1:40-Modell einst umgesetzt wurde. Dafür ist eine Frontscheibe entwickelt worden. Die Auslieferung der ersten Variante ist derzeit weiterhin für 2025 geplant. Und es kommt noch mehr in dieser Form, siehe unten. Das Foto rechts zeigt das Messemuster 2023.
Chevrolet K5 Blazer (Ankündigung aus 2024)
Der Chevrolet Blazer ist fertig, die ersten Serienmodelle sind produziert und treffen in diesen Tagen im Zentrallager ein. Das erste Modell sollte schon im Dezember 2024 ausgeliefert werden, erscheint auf Grund der bekannten Verzögerungen auf dem Transportweg im Februar. Es wird das orange/weiße Modell sein, welches schon auf dem Titelblatt des Magazins zu sehen ist. Vorraussichtlich im März oder April wird eine zweite Variante mit hochgelegtem Fahrgestell folgen. Diese Fahrgestellvariante war bislang nicht angekündigt, ist somit auch als eine Formneuheit 2025 zu betrachten.
Auf der Messe werden die beiden ersten Serienfarben gezeigt. In orange und weiß erscheint der Blazer mit Standardfahrwerk. Blau mit Streifendekor wird die Variante mit dem hochgelegten Fahrwerk sein. Die Modelle sind umfangreich und detailreich bedruckt. Markenlogos sind mehrfarbig am Modell angebracht. Die orange Version bekommt verchromte Felgen.
VW T2b Kombi, Kasten & Campingmobil „Westfalia“ (Ankündigung aus 2024)
Auch der VW T2b ist fertig, so dass im ersten Halbjahr auch hier mit den ersten Varianten des neuen Modells zu rechnen ist. Der VW T2b als Bus, Kastenwagen und Westfalia Camper erscheint in den 6 bis 18 Monaten in mehreren Farb- und Formvarianten. Drei unterschiedliche Dachaufbauten sind möglich. Dazu die Variante mit frontseitiger Kiste für Gasflachen. Siehe → Messebericht 2024. In Nürnberg ist das Modell in allen fünf Karosserie- und Dachvarianten zu sehen, so auch mit aufgestelltem Campingdach.
In den gezeigten Farben werden die Modelle in den nächsten Monaten an den Fachhandel ausgeliefert. Die Modelle sind fertig produziert und auf dem Versandweg zum Zentrallager in Lüdenscheid. Folgende Farbvarianten sind vorbereitet:
VW T2b Bus, orange/weiß
VW T2b Kastenwagen, hellblau
VW T2b Bus mit geschlossenem Aufstelldach, helleisblau/weiß
VW T2b Bus mit offnem Aufstelldach, beige
VW T2b Bus mit kleinem Aufstelldach, dunkelrot/weiß
Stand der weiteren Formneuheiten (Ankündigung aus 2024)
Die Formbauarbeiten an den angkündigten Bauteilen Kabinenteile für den die Henschel HS 14/16 Nahverkehrskabine und die neuen Flachpritschenaufbauten & Rungenaufbauten sind im finalen Stadium. Die neuen Bauteile ermöglichen wiederum unzähliche Varianten bei den LKW-Modellen, und sorgen für mehr Abwechslung bei den Lastwagen der 60er- und 70er-Jahre. Bei den Pritschen ist ab dem 2. Quartal 2025 mit den ersten Modellen zu rechnen. Der erste Henschel mit Teilen aus der neuen Form erscheint im 2. Halbjahr 2025.
Lloyd L 500 Kastenwagen
Abgeschlossen ist der Formbau am Lloyd L 500. Gezeigt wird der Lloyd in zwei Farbvarianten und Formvarianten! Angekündigt war dieser nur als Kastenwagen, erscheint aber auch als Bus, siehe Formneuheiten 2025 unten. Die erste Farbvariante wird ein blauer Kastenwagen im hauseigenen Kundendienst der Firma Lloyd sein. Auslieferung soll im ersten Halbjahr 2025 erfolgen.
Formneuheiten 2025 – Maßstab 1:87
WIKING setzt die breit aufgestellte Produkterweiterung 2025 und 2026 fort. Nach einem zufriedenstellenden Jahr in einem schwierigen Marktumfeld wird auch weiter in Produktneuheiten investiert. Zehn neue Modelle, bzw. Bauteile für neue Modellvarianten sind geplant. Ein formneuer Youngtimer-PKW, zwei neue Kleintransporter, vier Cabrios, ein Hauben-LKW mit bekannter Kabine und ein neues Baufahrzeug fahren in mehreren Formvarianten ins H0-Programm.
Auch in diesem Jahr gilt, was hier an Silberlingen zu sehen ist, ist noch im frühen Entwicklungsstadium. Mit der Auslieferung ist frühestens im zweiten Halbjahr oder zum Jahresende zu rechnen. Denn bei diesen Modellen plant WIKING wieder eine Auslieferung der ersten Formvariante innerhalb der nächsten 12 bis 18 Monate, so dass einige der Modelle erst Anfang 2026 verfügbar sein werden.
Geplant ist für 2025 zudem eine Fortsetzung der Neuauflage von 1:40 Modellen. Es wird nach dem Erfolg des VW T1 Samba-Busses (werkseitig vergriffen) ein weiteres 1:40 Modell erscheinen. Und die ein oder andere Überraschung bietet der Formenfundes auch immer noch.
Lloyd L 500 Bus
Als Kastenwagen wurde der Llyod L 500 im letzten Jahr angekündigt. WIKING legt in diesem Jahr den Bus nach. Auf der Messe wird nun der Bus in zweifarbiger Gestaltung als Formneuheit gezeigt. Das Modell ist bereits fertig produziert, es wird demnächst im Zentrallager erwartet. Eine Auslieferung ist für das erste Halbjahr 2025 geplant.
Toyota Land Cruiser (Youngtimer)
In sehr frühem Formbaustadium zeigt WIKING den Toyota Land Cruiser vom Typ J4. Der ab 1960 bis 1984 gebaute Geländewagen bereichtert das Modellprogramm rund um die Geländewagen der 70er- und 80er-Jahre. Das Modell mit kurzem Radstand wird mit umfangreichen Detailbedruckungen und feinen Formdetails erscheinen.
Piaggio Ape
Der Kleinsttransporter kommt in der ab 1982 gebauten Form mit dem zum Vorgänger leicht verlängerten Radstand. Auf dem Fahrgestell hinter der Kabine wird zunächst ein Kastenaufbau platziert. Neben firmenneutralen Farbauftritten sind natürlich auch farbenfrohe Firmen- und Lieferdiensteinsätze bei dem kleinen italienischen Stadtlieferwagen möglich. Aber auch eine Pritschenversion ist später geplant.
Citroēn 2CV Kastenwagen
Der klassischen Ente wird der Lieferwagen zur Seite gestellt. Nach dem Renault R4 Kastenwagen kommt nun auch der zweite Lieferwagenklassiker aus Frankreich zu Modellehren bei WIKING. Kasten und Fahrerhaus sind am Messemuster getrennte Bauteile, so dass mit zweifarbigen oder gar mehrfarbigen Modellvarianten zu rechnen ist.
LKW-Fahrgestell 2-achsig für Henschel HS 140
Für die vorhandene Henschel Kabine, die bislang nur auf einem Sattelzugfahrgestell aufgebaut wurde, wird WIKING ein 2-achsiges LKW-Fahrgestell bauen. Damit lassen sich dann die bekannten Pritschen- und Kofferaufauten aus dem Formenbaukasten für neue Modellauftritte nutzen. Natürlich kann der Henschel HS 140 dann auch als Hängerzug vorfahren.
Cabrio-Bauteile
Was beim DKW Cabrio noch passte, funktionierte mit der Frontscheibe vom Porsche 911 Cabrio beim VW Karmann Ghia nicht so richtig. Die Scheibe wirkte falsch dimensioniert. Es musste für eine Umsetzung des Modells also eine neue Form her. Da man weitere solcher Umbauten von Coupè-Modellen angedacht hatte, entschied man sich bei WIKING für eine neue Form mit verschiedenen Einsätzen.
So bekommen nun für vier Modelle passende Frontschreiben für den Modellumbau auf die Cabrioversion. Die Modelle erscheinen nach und nach, geplant ist hier bis in 2026 hinein. Wie immer muss man bei solchen Umbauten Kompromisse machen, um solche Modelle wirtschaftlich möglich und umsetzbar zu machen. So werden Bauteile von anderen Cabrio-Modellen verwendet, die annähernd vorbildkonform sind. Beim MB 350 SL ist das Verdeck so auch aufliegend, und nicht im Verdeckkasten. Durch die Entfernung der Dach- und Frontscheiben entstehen an den Schnittstellen farblich abweichende Kanten, so dass die Modelle wie die DKW Cabrios alle in lackierter Form in den Handel kommen werden. Damit wird die Schnittstelle überdeckt.
Folgende Modelle werden wie folgt zum Cabrio mit neu erstellten Frontscheiben umgebaut:
- VW Karmann Ghia – Verdeck vom Porsche 911 Cabrio (0161), Inneneinrichtung vom MB 190 SL (0250)
- MB 350 SL – Verdeck vom MB 280 SE (0153)
- Opel Rekord ’57 – Verdeck vom MB 280 SE (0153), Standardeinrichtung
- Ford 17M – Verdeck vom MB 280 SE (0153), Inneneinrichtung vom Porsche 911 (0160)
MB Baustellenkipper
Auch im Bereich der Baufahrzeuge gibt es Zuwachs im Fuhrpark. Um die vorhandenen Bauteile aus dem Formenfundus nutzen zu können, erscheint der schwere MB Kurzhauber aus den Vorbildjahren 1967 bis 1980 im angenäherten H0-Maßstab. Damit passt er perfekt in die Fahrzeugreihen bekannter Modellthemen. Für das Modell werden zunächst ein Baufahrzeugfahrgestell, neue Felgen und die Kabine komplett neu konstruiert.
Das Fahrgestell wird an die jüngere WIKING-Formsprache angepasst, ist damit deutlich detaillierter als bisherige Baufahrzeugfahrgestelle, wie es zum Beispiel für den Volvo N10 erstellt worden ist. Auf dem Fahrgestell können u.a. die Hochbordpritsche, die Flachpritsche oder auch der Muldenkipperaufbau verbaut werden.
Auch die neu entwickelten Felgen und Räder des Kippers sind feinteiliger als die bisherigen 8-Loch-Felgen, oder auch die Felgen von den MB Rennlastwagen.
Maßstab 1:32
Im Maßstab 1:32 sind auf der Messe zwei Form- und Farbvarianten bekannter Modelle zusehen. Der Fendt 726 kommt in nordamerikanischer Ausführung. Dazu liegen sowohl die US-Blinkerflügel aber auch die in Euro vorgeschriebenen Warntafeln bei. Für den Krampe Big Body gibt es eine neue Farbgebung.
- Fendt 726 Vario US-Variante mit Doppelbereifung „row crop tires“
- Krampe Anhänger 2-achsig Big Body 650, schwarz
- Dolly (Ankündigung 2024)