Nach langer Pause gibt es bei Veltins mal wieder ein WIKING Sondermodell. Für die hauseigene Marke Grevensteiner wurde das Sondermodell aufgelegt, ganz im klassichen Stil der Marke. Ein VW 1200 Brezelkäfer fährt im Dienste der Firma Grevensteiner vor.
Das limitierte Sondermodell ist sephiabraun, das Chassis silbern ausgeführt. Die Felgen sind in Wagenfarbe, die Buckelkappen sind perlweiß bedruckt. Die Inneneinrichtung ist hellbraun. Auf den Türen trägt der VW 1200 Brezelkäfer (0830) einen perlweißen Aufdruck, der aus dem Schriftzug „Grevensteiner“, dem Logo und dem Schriftzug „C.&A. Veltins“ besteht.
Die Scheinwerfer sind silbern und die Rückleuchten rot bemalt. Das Modell mit der Artikelnummer 13762 ist in einer Klarsichtschachtel mit gestaltetem Papiereinleger verpackt und kostet im Online-Shop von Veltins Grevensteiner 14,99 Euro zzgl. Versandkosten. [Ausverkauft.]
Zu der Sonderausstellung „50 Jahre VW T2“ im Mobilitätsmuseum → PS.Speicher in Einbeck wird es zwei von der IG-T2 initierte Sondermodelle von WIKING geben. Die Modelle entstanden in enger Zusammenarbeit mit der IG T2, die auch Exponate für die Ausstellung zur Verfügung stellt. Ab dem 29.07.2017 werden die auf je 500 Stück limitierten Modelle nur dort im Museum zu kaufen sein.
WIKING VW T2 angucken und kaufen
Im Rahmen der Ausstellung der Vorbildfahrzeuge wird auch das Modellthema VW T2 im Maßstab 1.87 mit WIKING Modellen erzählt. Mit Unterstützung von WIKING hat die IG T2 hier eine kleine Ausstellung auf die Beine gestellt.
50 Jahre VW T2. In diesem Jahr jährt sich der Produktionsstart zum 50sten mal. 1967 löste der wesentlich moderner wirkende VW T2a den VW T1c ab. Technische Änderungen und leichte Modifikationen folgten im Produktionsverlauf des T2, so z.B. die Umstellung von Trommel- auf Scheibenbremsen. Die flache Kappe des Pritschenwagens und des Busses zeugt von dieser Modifikation beim Vorbildfahrzeug.
VW T2a Pritsche/Plane „Einbecker Bier“
Der Transporter in den Farben der ortsansässigen Brauerei Einbecker Brauhaus AG rollt auf den neuen Felgen mit flacher Radkappe. Der Pritschenwagen ist dunkelgrün und hat ein weißes Chassis. Die cremefarbene Plane trägt den Aufdruck „Einbecker“ mit dem roton Logo der Brauerei und die Türen in weiß die Firmenanschrift. Die Scheinwerfer sind gesilbert, die Rückleuchten rot und die Blinker orange bemalt.
Das Modell ist auf 500 Stück limitiert und kostet 19,95 Euro. Der Papiereinleger in der Klarsichtschachtel trägt vorne ein Bild mit historischen Fahrzeugen der Brauerei und hinten ein Bild des Museums PS.Speicher. Die Verpackung trägt auch das von der IG-T2 entwickelte Logo zum 50sten T2-Jubiläum.
VW T2a Bus Neunsitzer L
Als zweites Modell wird es einen VW T2a Bus als Neunsitzer geben. Das Besondere: das Vorbildfahrzeug ist Mitte Juli fertig restauriert worden und erstmals als Highlight der Ausstellung im PS.Speicher zu sehen. Die Fahrzeuge gab es in der Farbgebung nur 1971 so zu bestellen.
Der Bulli ist zweifarbig in sierragelb und schwarz gestaltet. Die Scheinwerfer sind gesilbert, die Rückleuchten rot und die Blinker orange bemalt. Dazu wurde das VW-Zeichen silbern bedruckt und der Lufteinlass vorne silbern gerahmt. Dreiseitig ist unterhalb der Fenster ein silberner Zierstreifen aufgedruckt.
Das Modell ist auf 500 Stück limitiert und kostet 21,50 Euro. Der Papiereinleger in der Klarsichtschachtel zeigt auf der Rückseite das Museum PS.Speicher. Die Verpackung trägt auch das von der IG-T2 entwickelte Logo zum 50sten T2-Jubiläum.
Der Fuhrpark bei der olivgrauen Spedition wächst weiter und wird vom Fahrzeugbestand bunter. Ein MAN wird in die Reihen der Mercedes-Benz und Hanomag Fahrzeuge aufgenommen. Der → Spielwarenhandel Wasmus hat einen MAN Kurzhauber in sein Sondermodellprogramm aufgenommen, welches editionstypisch in einer Klarsichtschachtel mit gestaltetem Einleger verpackt und auf 500 Stück limitiert ist.
0514.55 – MAN Kurzhauber Pritschensattelzug
Die MAN Zugmaschine (2a) zieht einen 2-achsigen Holzpritschenauflieger mit Plane. Der Sattelzug ist insgesamt olivgrau mit oxidrotem Fahrgestellen. Die 8-Loch Felgen sind in oxidrot, der oxidrot bedruckte Kühlergrill trägt den silbernen Druck „MAN Diesel“. Die Scheinwerfer der Zugmaschine sind gesilbert, die Blinker orange bemalt sowie die Rückleuchten rot bemalt. Auch die Rückleuchten am Auflieger sind rot bemalt, das Fahrgestell zeitgenössisch hinten ohne Unterfahrschutz. Die Plane ist mausgrau aufgesetzt und hinten offen. Der Sattelzug kostet 33,32 Euro.
0515.50 – Hanomag Henschel Pritschensattelzug
Wegen nicht passender Verglasung wurde die Auslieferung im Juni gestoppt. Nun soll das Modell ab Freitag wieder lieferbar sein. Der olivgraue Sattelzug kostet ebenfalls 33,32 Euro.
Ganz großes rollt in den Fuhrpark von der Spedition Lambertsen beim Händler → Collect & Invest. Der Büssing 12.000 U erfreut sich großer Beliebtheit und darf als 3-achsiger Pritschenwagen ohne Plane nun auch bei schweren Transportaufgaben helfen. Der Büssing ist dabei das erste Modell aus der modifizierten Form bei WIKING welches ausgeliefert wird, und trägt nun einen Löwen oberhalb der Spinne.
C&I Exclusiv Nr. 47: Büssing 12.000 U
Als 13. Modell reiht sich der Braunschweiger Lastwagen in die Edition um historische Baufahrzeuge im Tief- & Straßenbau ein. Der Pritschenwagen trägt auch wieder die Firmenfarben der hauseigenen Tiefbaufirma Lambertsen.
Die Kabine und Pritsche sind umbragrau ausgeführt und auf einem silbergrauen Fahrgestell aufgesetzt. Die Türen tragen die Fimenkennzeichnung der „Fa. Niels Christian Lambertsen Tiefbau, Preetz“ in weiß.
Die Spinne ist silbern bedruckt und das Büssing-Logo in orange abgesetzt. Der Löwe ist dunkel aufgedruckt. Fensterrahmen und Details an der Kabine sind ebenfalls silbern bedruckt. Die Scheinwerfer sind silbern bemalt.
Das Modell ist auf 500 Stück limitiert und kostet 30,00 Euro. Es ist in einer editionstypischen Klarsichtschachtel mit Papiereinleger verpackt. Der Einleger zeigt ein ähnliches Vorbildfahrzeug.
Zum 7. internationalen VW-Veteranentreffen in Hessisch Oldendorf hatten die VW Stiftung AutoMuseum und die Veranstalter je ein limitiertes WIKING Sondermodell auflegen lassen. Der VW 1200 Käfer mit Brezelfenster (0830) erschien zu diesem Anlass als Feuerwehrfahrzeug in Anlehnung an ein Vorbildfahrzeug. Der VW T2a Kastenwagen aus der neuen Form erhielt für die Stiftung AutoMuseum ohne direkten Vorbildbezug den Aufdruck HO17.
Er läuft und läuft und läuft. Der kleine Brezelkäfer von WIKING ist inzwischen auch schon über dreißig Jahre alt! Im Spätsommer 1986 wurden die ersten zementgrauen Käfer an die Händler ausgeliefert. Leider noch mit stilisiertem Lenkrad. Daß das damals schlicht und mit Riffelkappe gestaltete Modell mehr Potential hat, haben schon einige Serien- und Sondermodelle gezeigt. Das aktuelle Modell zum Veteranentreffen macht aber deutlich, wie gut die einfache Formgebung des Modells von WIKING ist. Und dabei erscheint der Käfer das erste Mal als Feuerwehrfahrzeug.
Pate für das sehr genau umgesetzte Sondermodell stand ein noch erhaltenes Vorbildfahrzeug. Dieses stand bei der Feuerwehr Baden-Baden im Dienst. Karosserie und Felgen sind am Modell rubinrot ausgeführt, die Radkappen und Kotflügel sind exakt schwarz bedruckt. Das Fahrgestell mit Stoßstangen und die Inneneinrichtung sind ebenfalls schwarz. Auf dem Dach trägt der Käfer das erste mal und vorbildgerecht das Auer-Blaulicht.
Um bei der Umsetzung dem Vorbild so nah wie möglich zu kommen, wurden zahlreiche Bemalungen und weitere Bedruckungen vorgenommen. Die Scheinwerfer sind gesilbert, die Rückleuchten sind wie üblich rot bemalt. Neben den Türgriffen sind auch die Winker das erste Mal schwarz aufgedruckt und der Kofferraumgriff silbern bedruckt. Die Türen sind mit „FEUERWEHR / BADEN – BADEN“ und Wappen mehrfarbig bedruckt. Als weiterer Detaildruck wurden die Kennzeichen („BAD 250“) an der Stoßstange und an der Motorheckklappe aufgedruckt.
Der Käfer wurde auf dem Treffen in der Minivitrine auf schwarzem Sockel angeboten. Der Sockeldruck weist in englischer Sprache auf das Treffen hin und war so ein Erinnerungsstück an das Veteranenwochenende für die Teilnehmer. Der weiße Umkarton ist allseitig bedruckt und nennt neben dem Treffen, dem Datum auch die Veranstalter Homepage. Dem Umkarton liegt auch ein Kartonblatt mit einem Foto des Vorbildmodells bei. Betrachtet man Vorbildfoto und Modell erkennt der Betrachter wie gut und detailliert umgesetzt das Modell ist.
Das hat bei einer Auflage des Modells von nur 500 Stück natürlich seinen Preis. Jedoch sind die 30,- Euro für das umfangreich bedruckte und mit vielen Handarbeitsschritten verbundene Modell in Minivitrine durchaus nachvollziehbar.
Etwas einfacher gestaltet kommt das zweite Sondermodell vorgefahren. Die Stiftung AutoMuseum Volkswagen hatte ebenfalls ein WIKING Sondermodell auflegen lassen. Als Modell wurde der VW T1a (Typ2) Kastenwagen (0788) aus der neuen Form gewählt.
Der Ur-Bulli als Kastenwagen hat dabei erstmals bei WIKING ein Heckfenster und rollt in klassischem Neptunblau vor. Dazu wurde dem Modell vorne und hinten eine Stoßstange in Wagenfarbe spendiert. Die Radkappen auf den weißen Felgen sind silbern bedruckt.
Die Scheinwerfer sind gesilbert und mit transparenten Gläsern bestückt. Die Rückleuchten sind alle rot bemalt und der Griff der Motorklappe sowie die Heckkennzeichenleuchte sind silbern bedruckt. Drucke auf VW-Logo und Türgriffen vorne runden den Modelleindruck ab. Auf den Kastenseiten ist in weiß der Druck „HO17“ – das Kürzel für das diesjährige Treffen in Hessisch Oldendorf – aufgedruckt. Verpackt ist das Modell mit 750er Auflage in einer Klarsichtschachtel mit Abbildung eines ähnlichen Vorbildfahrzeuges.
♥ > Bezugsquelle: Restexemplare können von beiden Modellen bei den Veranstaltern des Treffens über → diesen Email-Link bestellt werden. Der Brezelkäfer wird für 30,- Euro, der Bulli für 20,- Euro zzgl. Versandkosten solange der Vorrat reicht angeboten.
Mit den WIKING August – Neuheiten gegen Monatsende liefert der PMS weitere Sondermodelle bekannter Reihen aus. Der → PMS – Post Museums Shop setzt seine Editionsreihen mit 2 Sets fort. Es erscheint die 62. Ausgabe der Verkehrsmodelle und die Fortsetzung der Jahresedition 2017 zum Thema Wandt.
Wiking-Verkehrs-Modelle No. 62
Die 62. Ausgabe der WIKING-Verkehrs-Modelle bestehend aus zwei Fahrzeugmodellen der 1960er bis 1970er Jahre im Erscheinungsbild der Katalogjahre um 1960 mit braungetönter Verglasung und ohne Inneneinrichtungen. Verpackt in einer Klarsichtschachtel mit zeitgenössisch gestaltetem Papiereinleger.
Bereits im dritten Jahr widmet sich der PMS einer großen Marke, deren Fuhrpark mit WIKING Modellen nachempfunden wird. In diesem Jahr sind dies die Fahrzeuge der Spedition Wandt aus Braunschweig. Die Modelle erscheinen im Abstand von 2 Monaten, insgesamt sechs Stück bis Frühjahr 2018. Das vierte Modell der Reihe ist ein MAN Rundhauber Tanksattelzug.
Als viertes Modell erscheint die MAN Rundhauber Kabine auf dem im letzen Jahr entwickelten Sattelzugfahrgestell. Der Tanksattelzug (ähnlich Serienmodell 0861.42) hat resedagrüne Aufbauten auf einem roten Fahrgestell. Er rollt auf Rädern mit eingesetzten neuen Trilex-Felgen und trägt auf den Türen in Melonengelb das Wandt-Logo und vorne den Hinweis auf den „Gewerbl. Güterverkehr Standort Braunschweig“. Auf dem ca. silbergrauen Tankaufbau ist ein roter Streifen aufgedruckt, der als Negativ den Schriftzug „Adalbert Wandt / LOGO / Spedition Braunschweig“ zeigt. Rückseitig ist im roten Oval ebenfalls als Negativ das Logo aufgedruckt. Die Zugmaschine erhält einen rot bedruckten Grill, der silbern gerahmt wird. MAN Schriftzug, Löwe und seitliche Gitter sind silbern aufgedruckt. Die Blinker sind orange, die Scheinwerfer silbern bemalt.
Die WIKING Neuheiten für den August sind online! Der Mini rollt als rechtsgelenkter Austin 7 mit Dachbedruckung „Union Jack“ ins Programm und der Fuchs Bagger erscheint das erste mal mit hoher Fahrerkabine und Schrottgreifer. Als weitere Formneuheit erscheint der Claas CARGOS Ladewagen für die Freunde der landwirtschaftlichen Modelle. Neue Modellkombinationen bereichern das Serienprogramm und WIKING greift wieder einmal bestehende Modellthemen auf. So lebt die einstige Handelskette coop im Modell fort, das Blumhardt-Set erfährt Ergänzung sowie Safari-T1 Bulli und Weltenbummler Unimog (Sondermodell Unimog Museum 2011) bekommen Unterstützung in der Savanne mit einem MB Kurzhauber als Weltenbummler. Einen seiner letzten Auftritte dürfte der VW T1 Samba-Bus aus der alten Form haben, während der Büssing 12.000 erstmals mit modifizierter Frontspinne vorfährt. Dazu erscheint das 4. Modell – „Zweirad Heinz“ – aus der VW T1 Sammelaktion als Bus.
Im AGCO Konzern werden die Geschäftsfelder über verschiedene Marken abgedeckt. Die landwirtschaftlichen Produkte von AGCO werden unter den markenrechtlich geschützten Kernmarken → Challenger, Fendt, Massey Ferguson und Valtra angeboten und weltweit vertrieben. So werden einige Traktoren, wie der Fendt 1050, auch als Challenger 1050 verkauft.
Erstmals miniaturisiert WIKING ein Fahrzeug der Marke Challenger, den 1050 im Auftrag der AGCO USA. Abweichend vom naturegrünen Auftritt bei Fendt ist dieses Fahrzeug orangegelb lackiert. Dazu tragen die Modelle die Challenger Logos bzw. Schriftzüge. Für den amerikanischen Markt wurde das limitierte Sondermodell von WIKING im Maßstab 1:32 aufgelegt. Dieses wird auch nur dort vertrieben, von Anfragen z.B. bei Fendt ist abzusehen! Das Modell ist in einem gestalteten Umkarton mit Fahrzeugabbildung des Orginals verpackt. Die Kartonbeschriftung ist in Englisch und Französisch aufgedruckt.
Der Schlepper weist die gleichen Details und beweglichen Teile wie der Fendt 1050 auf, ebenso können die Räder gewechselt werden. Das Modell trägt – obwohl für den nordamerikanischen Markt gedacht – ein deutsches Kennzeichen auf Wunsch von AGCO. Dazu hat WIKING neue Formteile wie das Frontgewicht und den heckseitigen Tank unterhalb der Fahrerkabine für dieses Modell vorbildgerecht erstellt.
Wie vor wird es nicht einfach sein, ein Modell in Europa zu bekommen. Das Modell wurde von China wieder direkt in die USA ausgeliefert.
Im Gemeinschaftsprojekt Skandinavien-Edition von ModellCarService und Hr. Kliem sind seit heute zwei neue Modelle nach Vorbild der Speditionsfahrzeuge lieferbar. Die Modelle sind über den Händler → Modell Car Service und bei → Hr. Kliem selbst per Mail ab sofort bestellbar.
Krupp SF 980 Pritschensattelzug „Schneider, Lübeck / Polar-Express“
Der Sattelzug der ehemaligen norddeutschen Spedition Schneider aus Lübeck ist im Dienst der skandinavischen Polar-Express unterwegs. Das Modell ist nah am Vorbildfahrzeug mit zahlreichen Drucken umgesetzt. Das rubinrote Fahrerhaus des Krupp auf dem ca. graublauen Fahrgestell trägt die weißen Aufdrucke „Siegfried Schneider // Güter-Nah- und Fernverkehr // Lübeck“ auf den Türen und den Schriftzug „Polar-Expres“ am Dach oberhalb der Frontscheibe. Der zum Teil schwarz bedruckte Grill ist damit silbern gerahmt und die Scheinwerfer sind silbern bemalt. Die Blinker wurden wie die Dachleuchten orange bemalt. Die Tür- sowie Haltegriffe wurden silbern bedruckt und ein V8-Logo ist frontseitig aufgedruckt. Der weiße Pritschenauflieger mit stahlblauem Fahrgestell ohne Unterfahrschutz trägt auf der gleichfarbigen Plane beidseitig den weißen Schriftzug „Polar-Express“. An der Stirnseite in weiß „Suomi Finland“ und am Heck – mit stilisierten Hecktüren – das mehrfarbige „Eisbär“-Logo. Während der Auflieger stahlblaue 6-Lochfelgen hat, wurden an der 2-achsigen Krupp Zugmaschine die neuen Trilexfelgen in Chassisfarbe verbaut.
Das Modell ist auf 500 Stück limitiert, ist editionstypisch verpackt und kostet 35,50 Euro.
Ford Transcontinental Koffersattelzug „Polar-Express“
Der Ford Sattelzug ist insgesamt im klassischen Weiß und Stahlblau der Spedition gestaltet. Das weiße Fahrerhaus hat eine blaue Bauchbinde mit eingebundenem 3-farbigem „Eisbär“-Logo auf den Türen sowie „FORD“-Schriftzug auf der Stirnseite. Aufwändige Detaildrucke runden den Gesamteindruck ab. So ist die Karosseriesicke dreiseitg silbern bedruckt. Blinker in Orange und gesilberte Scheinwerfer in der blau bedruckten Stoßstange. Dazu ist das „Ford“-Logo im Kühlergrill blau bedruckt.
Am weißen Kofferauflieger mit stahlblauem Dach ist beidseitig der Schriftzug „Polar-Express“ mit Zielangaben „Helsinki – Kuwait – Helsinki“ sowie 4-seitig umlaufendem Dekorstreifen in stahlblau aufgedruckt. Am Heck findet der Betrachter das 3-farbige „Eisbär“-Logo und an der Stirnseite des Koffers den Schriftzug „Polar-Express“. Am Modell wurden weiße 8-Lochfelgen verbaut.
Das Modell ist auf 500 Stück limitiert, ist editionstypisch verpackt und kostet 36,90 Euro.
Zum Monatsende Juli liefert der PMS weitere Sondermodelle bekannter Reihen aus. Der → PMS – Post Museums Shop setzt seine Editionsreihen mit drei Sets fort. Es erscheint die 10. Ausgabe der Edition Berliner Jahre und eine Modellpackung der besonderen Art als Fortsetzung der Reihe Serie 800.
Wiking – Berliner Jahre No. 10
Die mittlerweile 10. Ausgabe der WIKING-Berliner Jahre wird ein Set bestehend aus zwei Fahrzeugmodellen der 70er Jahre. Die Verglasungen werden zum Teil topas-hell getönt ausgeführt. Die Scheinwerfer sind gesilbert, Typenschriften, Stern und Grillrahmen am Mercedes silbern bedruckt. Verpackt sind die Modelle in einer Klarsichtschachtel mit zeitgenössisch gestaltetem Papiereinleger.
– Magirus 235 D Pritschenlastzug, ohne Firmenbeschriftung, wasserblau
– MB 1317 Hubarbeitsbühne, hellgelb
Artikel-No.: 215392 _ Preis: 44,95 Euro zzgl.
Serie 800/59 – Büssing 12.000 – „Schenker“
Der Büssing 12.000 U mit ca. resedagrünem Aufbau und Plane fährt für die Fa. Schenker. Das Modell hat ein schwarzes Fahrgestell und rollt auf Rädern mit eingesetzten grünen Felgen. Die Türen tragen das Schenker Logo, die graue Plane den Schriftzug „Schenker & Co“ in gelb mit schwarzem Schatten. Die Details wie Spinne am Fahrerhaus, Scheibenwischer oder Türgriffe sind silbern bedruckt.
Artikel-No.: 216862 _ Preis: 29,95 Euro
Serie 800/60 – Jubiläums-Set „Die Gläsernen“
Set zum Jubiläum 20 Jahre WIKING Sondermodelle beim PMS im Rahmen der Reihe Serie 800 mit drei transparenten Modellen aus alten Formen. Dabei der Büssing D2u Doppeldeckerbus, der MB L 5000 Sprengwagen und der MB Unimog U 411. Die Modelle sind insgesamt blautransparent mit dunkel- und hellgrauen Rädern.
Der Händler → SammlerKontor hat zwei neue Sondermodelle in den Shop aufgenommen. Die Edition Krupp erhält Zuwachs durch einen Tanksattelzug und die Edition Steiff mit einem MB trac. Die Bilder zeigen digital erstellte Muster. Lieferbar sind die Modelle ab ca. 07.07.17.
MAN 13.304 Tanksattelzug „Krupp-Kessel“
Das Modell ist einem Vorbildfahrzeug nachempfunden und vorbildgerecht bedruckt. Der MAN Tanksattelzug (0801) in azurblau mit schwarzen Fahrgestellen ausgeführt. Der MAN Kühlergrill wird rot werden; Grillrahmen, Logo und Scheinwerfer werden silbern sein. Die Türen tragen den weißen Druck „KRUPP-HANDEL // 606 2005“. Auf dem Auflieger ist ein weißer Streifen aufgedruckt, der als Negativ den Schriftzug „KRUPP-HEIZÖL“ zeigt. Die Rückleuchten sind am Auflieger rot bemalt. Leiter und Laufsteg sind silbern an- und aufgesetzt. Der Sattelzug mit der Artikelnummer AK034 rollt auf Rädern mit schwarzen 8-Loch Felgen. Er ist mit einer Auflage von 500 Stück editionstypisch verpackt und kostet 27,95 Euro.
MB trac „Steiff“
Nach dem Magirus Kipper im März wird die Edition mit einem MB trac (0385) fortgesetzt. Karosserie mit Fahrerhaus und Sitz sind lichtgrau und Fahrgestell, Motor, Auspuff sowie Kotflügel sind verkehrsrot ausgeführt. Das Lenkrad ist in weiß eingesetzt.
Das Modell rollt auf Stollenrädern mit schwarz Felgen. Die Scheinwerfer sind silbern bemalt, der Stern bedruckt. Die Lufteinlässe von und seitlich sind schwarz bedruckt. Zudem ist auf der Motorhaube das Steiff-Logo verkehrsrot aufgedruckt. Wie vor ist auch dieses Modell (ST014) in einer editionstypischen, gestalteten Pappschachtel verpackt. Mit einer Nennauflage von 500 Stück kostet der Schlepper 15,95 Euro zzgl. Versand.
In der letzten Juni-Woche gelangen die Neuheiten zur Auslieferung. Neben einigen Modellvarianten und neuen Modellzusammenstellungen sind zwei weitere Formneuheiten einsatzbereit. Eine davon ist der neue Aufsatztank für Pritschenlastwagen, die der Neuheiten-Ticker seinen Lesern schon heute vorab präsentieren darf. Erstmals zum Einsatz kommt dieser auf einem MB Kurzhauber Pritschenlastwagen (0438.01).
Auf der Spielwarenmesse wurden im Frühjahr die ersten Silberlinge gezeigt, die die Einsatzmöglichkeiten und Varianten darstellten. Die Form für den Tank ist so konstruiert, dass ein Ein- und Zweikammersystem nachgebildet werden kann. Dazu kann die Pumpeneinheit bei künftigen Modellen offen oder mit geschlossener Wetterschutzkiste ausgeführt werden. Damit der Tank auf die verschieden breiten Modellpritschen aufgesetzt werden kann, sind die Abstandhalter der Basisplatte variabel in der Länge.
Mit dem Aufsatztank können zahlreiche Pritschenlastwagen und Pritschenanhänger aus dem WIKING Programm zu neuen Modellkombinationen ergänzt und Vorbildfahrzeuge nachempfunden werden. Vorherrschend waren die nachträglichen Tankaufbauten auf LKW-Pritschen bis in die 1970er Jahre. Schon in den 1960er Jahren wurden jedoch vermehrt Spezialtankaufbauten auf den Kurzhauber- und Frontlenkerfahrgestellen aufgesetzt. Sicherheitsgründe und die stetige Umstellung auf flüssige Brenn- und Betriebsstoffe machten die Spezialfahrzeuge wirtschaftlicher. Doch gerade in einer Zeit wo Festbrennstoffe neben den Flüssigbrennstoffen eine bedeutende Marktposition einnahmen, waren die flexiblen Aufsatztanks für die Brennstofflieferanten zunächst praktikabler.
Und so ist der neue Aufsetztank von WIKING auch vorbildgerecht abnehmbar. Der Tank kann somit im Diorama mittels Mobilkran abgehoben werden und der LKW anderen Transportaufgaben zugeführt werden. Mit geschlossen ausgeführter Pumpeneinheit kommt als Premierenmodell der Einkammertank zur Auslieferung.
Die seitlichen Stege sind so bemessen, dass die Pritschenwände den Tank ausreichend sicher in Position halten. Ein Markenzeichen trägt der neue Tank übrigens nicht. Die Gravuren, z.B. am Deckel, sind fein detailiert. Der Tank ist aber so schlicht gehalten, dass er zu den Modellen aus alten Formen, aber auch zu jüngeren Modellumsetzungen wie dem MB 6600 passt. Die Größe des Tanks ist gut gewählt, so dass auch schwächer motorisierte Lastwagen mit Tank und Inhalt last- und krafttechnisch zurecht kommen dürften.
Für die Erstauflage wurde ein gelungenes und stimmiges Modell nach einem Vorbildfahrzeug des Brennstofflieferanten Westfalen AG gewählt. Dort waren die Mercedes-Benz Kurzhauber für die Haus-zu-Haus Lieferungen im Einsatz. Neben dem eigenen Tankstellennetz wurden zahleiche Kraft- und Schmierstoffe sowie Gase von der Westfalen AG vertrieben.
Das Modell wurde in den ansprechenden Hausfarben der Westfalen AG gefertigt. Fahrerhaus und Pritsche sind enzianblau ausgeführt und auf einem schwarzen Fahrgestell aufgebaut. Die 8-Loch-Felgen sind schwarz eingesetzt. Der Tank ist rapsgelb und trägt den enzianblauen Druck „WESTFALEN“. Dem Modell kommt der in den letzten Jahren entwickelte Bedruckungskomfort zu Gute. Die Kühlergrillfläche ist schwarz bedruckt. Die Scheinwerfer darin sind silbern handbemalt und der Grill mit silbernem Zierleisten und Mercedes-Benz-Stern in silber versehen. Die Türen tragen das mehrfarbig aufgedruckte Firmenlogo des Unternehmens aus Münster.
Mit den kurzen Pritschenlastwagen konnten die Lieferanten im ländlichen und städtischen Raum gut zu den Kunden anfahren. Ob Privathaushalt oder kleines Unternehmen im Hinterhof, über die am Wagen befindlichen Schläuche ließen sich wie heute schnell und mit weniger Muskelkraft Kraft- und Schmierstoffe in die Vorratsbehälter per Pumpenkraft füllen. Vorbei war das Schleppen der Festbrennstoffe Kohle und Briketts.
Schon Friedrich Peltzer hielt diese Ära der Brennstoffanlieferung im Modell fest. 1972 erschien bei WIKING der erste Aufsatztank auf Basis des alten Sprengwagenaufbaus. Mit einer Grundplatte und Schlauchrolle versehen wurde der Einkammertank auf die Pritsche eines MAN Kurzhaubers aufgesetzt. Im Kreise einiger seiner Vorfahren fällt der Mercedes Benz mit kubischer Kabine auf. Es handelt sich vermutlich um ein Versuchsmodell mit geringer Auflage aus den Jahren um 1972. Der Tank hat eine dunkelgraue Lackierung auf der Schlauchrolle und Papieraufkleber. Ob vor Markteinführung eine Entscheidung zwischen dem modernen Führerhaus oder dem zeitgenössisch passenderen MAN Kurzhauber fiel, ist nicht bekannt. Erst fast vier Jahrzehnte später fand 2007 diese Modellkombination beim Post Museums Shop im Rahmen einer Sondereditionen mit Shell-Fahrzeugen Verwendung.
Das aktuelle Serienmodell zeigt aber deutlich, mit einem Kurzhauberfahrerhaus wirkt der Tankwagen viel authentischer und zeitgenössischer. Dazu trägt sicher die für das Debüt gelungene und vorbildgerechte Farbgestaltung bei. Die Größe des Tanks ist gut gewählt. Das Tankvolumen wirkt auf der Pritsche wesentlich stimmiger als beim alten Tankaufbau, und die Holzpritsche damit nicht mehr überlastet.
Der variantenreiche Formenbau des Tanks lässt in den kommenden Jahren einige weitere Modelle erwarten. Neben Serienmodellen wird es sicher auch zahlreiche Einsatzmöglichkeiten bei den Sondermodelleditionen diverser Auftraggeber geben.
Mit den Juni Neuheiten erhält das Sondermodell des Neuheiten-Tickers ein Schwesterschiff. Während das Sondermodell im Stil der 70er-Jahre-Modelle von WIKING gestaltet ist, wird das Serienmodell durch neue oder modifizierte Bauteile eine leicht andere Formsprache sprechen.
Über die Fertigkeiten des Motorbootes wurde an dieser Stelle bereits zum Erscheinen des Sondermodells geschrieben. Das mit guter – und für so ein kleines Schiffchen recht stabiler – Wasserlage ausgestattete Boot schwimmt natürlich in beiden Fällen. Neben diesem Spielvergnügen bieten die beiden nun erschienenen Motorboote aber noch mehr Freude. Die Freude am Umstecken. Denn mit dem Serienmodell ergeben sich nun neue Möglichkeiten für Gespanne aller Modellbaujahre.
Das Serienmodell ruht auf einem silbergrauen Trailer mit modifizierter Deichsel, und rollt auf Rädern mit silbernen Felgen mit markenneutraler Buckelkappe. Für die kleinen Zughaken, die an die Fahrzeuge im Programm angesetzt werden kann, wurde der Trailer nach längerer Produktionspause 2003 vorbildgerechter gestaltet.
Zuvor hatte WIKING bereits für ein Siemens Werbemodell 1989 eine Verkleinerung der Zugöse vorgenommen, um das Boot an den kleinen Zughaken des G-Modells von Mercedes Benz anhängen zu können. Es blieb aber bei dem breiten Steg als Deichsel, der für spielende Kinderhände ausreichend stabil, aber modellbauerisch nicht filigran und vorbildgerecht war.
Eingesetzt wurde das Boot mit dem modifizierten Trailer dann erstmals im Gespann mit dem Mercedes Benz 280 SE Coupé in zwei Farbvarianten. Ergänzt mit filigranem Zughaken und mit Klarlackfinish zogen die Modelle aus der alten Form die zeitgenössisch passenden Boote. Weitere Gespanne im Serienprogramm blieben aus. 2014 wurde das Motorboot dann wie einst als Zubehörartikel das erste Mal wieder solo ausgeliefert.
Nun folgt die zweite Farbvariante nach erfolgreichem Abverkauf des ersten Modells. Nach der ersten vollständig rotbraunen Farbgebung erscheint das Motorboot im Juni in frischen Farben. Der Rumpf ist cremeweiß, das Deck in pastelltürks ausgeführt. Der Motor ist silbern angesetzt. Um das Modellboot an vorhandene Fahrzeuge anhängen zu können, liegen zwei schwarze Zughaken am Spritzling bei. Diese können an Fahrzeuge angeklebt oder bei bereits vorhandener Aufnahmeöffnung am Chassis eingesteckt werden. Der Käufer kann so wie beim ersten Modell seine eigenen Gespanne schaffen.
Interessante Möglichkeiten ergeben sich, wenn man Sonder- und Serienmodell nutzt um neue Varianten zu schaffen. Der beim Sondermodell verwendete Trailer mit kurzer Deichsel und größer Zugöse ermöglicht die Kombination mit den alten Modellen. Das Boot ist schnell umgesattelt und schon erstrahlen Ford Continental und Chevrolet Malibu im neuen Gespannglanz. Aber auch ein Pajero macht mit neuem Trailer und einem Motorboot im edlen Schwarzrot eine gute Figur.
Der Kreativität sind keine Grenzen gesetzt. Sie haben Lust auf neue Gespanne? So lange der Vorrat reicht kann das Sondermodell noch im → Fan-Shop bestellt werden. Beim → ModellCarService können Sie beide Modelle zusammen bestellen und so Versandkosten sparen.
Die Stiftung AutoMuseum Volkswagen hat ebenfalls zum 7. internationalen VW-Veteranentreffen in Hessisch Oldendorf vom 23. bis 25.06.2017 ein WIKING Sondermodell auflegen lassen. Als Modell wurde der VW T1 (Typ2) Kastenwagen aus der neuen Form gewählt.
Der Ur-Bulli als Kastenwagen mit Heckfenster rollt in neptunblau vor. Die Stoßstangen sind in Wagenfarbe ausgeführt. Die Radkappen auf den weißen Felgen sind silbern bedruckt. Die Scheinwerfer sind gesilbert und mit transparenten Gläsern bestückt. Silberne Drucke auf VW-Logo und Türgriffen runden den Modelleindruck ab. Auf den Kastenseiten ist in weiß der Druck „HO17“ – das Kürzel für das diesjährige Treffen in Hessisch Oldendorf – aufgedruckt. Verpackt ist das Modell mit 750er Auflage in einer Klarsichtschachtel mit Abbildung eines ähnlichen Vorbildfahrzeuges. Auf dem Treffen wurde das Modell für 20,- Euro angeboten.
Bezugsquelle: Restexemplare können für 20,- Euro bei den Veranstaltern des Treffens über → diesen Email-Link bestellt werden.
Betongold war – und ist auch derzeit – eine bevorzugte Anlageform. Mit den beiden neuen Sondermodellen aus eigenem Hause empfindet der Händler → Collect & Invest das Thema auf ganz eigene Weise nach. Ein Betonmischer und ein goldener Mercedes Benz PKW sind ab sofort lieferbar.
C&I Exclusiv Nr. 45: MB 1413 Betonmischer
Das zwölfte Modell aus der Edition um historische Baufahrzeuge im Tief- & Straßenbau ist ein Mercedes Benz L1413 Betonmischer in den Firmenfarben der hauseigenen Tiefbaufirma Lambertsen.
Die Kabine des Betonmischers ist umbragrau ausgeführt und auf einem hellgrauen Fahrgestell montiert. Der Mischeraufbau ist ebenfalls hellgrau. Die Türen tragen die Fimenkennzeichnung der „Fa. Niels Christian Lambertsen Tiefbau, Preetz“ in weiß. Der Grill ist silbern gerahmt und der Stern silbern bedruckt. Die Scheinwerfer sind silbern bemalt. Das Modell ist auf 530 Stück limitiert und kostet 22,00 Euro. Es ist in einer editionstypischen Klarischtschachtel mit Papiereinleger verpackt. Der Einleger zeigt Szenen aus dem Straßenbau mit dem Einsatz eines ähnlichen Vorbildfahrzeuges.
C&I Exclusiv Nr. 46: Mercedes Benz 280 SE
Die Oberklassenlimousinen der Baureihe W108/W109 von Mercedes Benz wurden zwischen 1965 und 1972 gebaut. Das umgesetzte Modell ist ein 280 SE in goldmetallic. Das lackierte Modell ist mit silbernem Chassis ausgeführt. Am Heck ist der Stern silbern bedruckt, ebenso der Zierrat am Fahrzeug. Die Rückleuchten sind rot bemalt. Das Modell ist auf 500 Stück limitiert und kostet 22,00 Euro. Es ist in einer editionstypischen Klarsichtschachtel mit Papiereinleger verpackt. Der Einleger zeigt ein ähnliches Vorbildfahrzeug.
Das 21. Oldtimer-Treffen auf dem Gelände der Kulmbacher Mönchshof Brauerei findet in diesem Jahr am 18.06.2017 statt. Und es gibt in gewohnter Tradition ein WIKING Sondermodell, welches beim Händler ModellCarService im Anschluss an das Treffen erworben werden kann. Beim Oldtimertreffen am Sonntag haben die Besucher die Möglichkeit das Sondermodell zu erwerben, welches die Teilnehmer als Erinnerungsgeschenk erhalten. Die Papiereinlage weist auf das Treffen 2017 hin. Informationen zur Veranstaltung finden Sie auf der → Seite des Veranstalters.
Auch in diesem Jahr wird der Fuhrpark der Mönchhof Brauerei im Modell weiter nachempfunden. Dazu wurde an Hand von Vorbildfotos ein Modell des VW T1 Pritschenwagens (0290) nachgebildet. Der Transporter ist nachtblau mit einseitig offener Plane ausgeführt. Die Verglasung ist topas getönt. Wie das einstige Vorbild der Kulmbacher Mönchshof-Brauerei sind die Seiten mit „Mönchshof-Bräu / Kulmbach“ in weiß bedruckt. Die Fahrerhaus-Türen tragen ein mehrfarbiges Mönchs-Logo. Dazu kommen gesilberte Scheinwerfer, orange bemalte Blinker und rot bemalte Rückleuchten. Das VW-Logo ist weiß bedruckt.
Die Auflage von 500 Stück wird nur etwa zur Hälfte an interessierte Sammler zu einem Preis von 19,50 Euro verkauft. Das in einer Klarsichtschachtel mit gestalteter Papiereinlage verpackte Modell kann ab sofort und nur so lange der Vorrat reicht über den → ModellCarService Webshop bestellt oder im Ladenlokal gekauft werden.
Zum 7. internationalen VW-Veteranentreffen in Hessisch Oldendorf vom 23. bis 25.06.2017 haben die Veranstalter ein WIKING Sondermodell auflegen lassen. Der VW 1200 Käfer mit Brezelfenster (0830) erscheint zu diesem Anlass als Feuerwehrfahrzeug.
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Das Modell des VW Brezelkäfers ist umfangreich bedruckt und damit einem Vorbildfahrzeug sehr genau nachempfunden. Dieses stand bei der Feuerwehr Baden-Baden im Dienst. Karosserie und Felgen sind rubinrot ausgeführt, die Radkappen und Kotflügel sind schwarz bedruckt. Das Fahrgestell mit Stoßstangen und die Inneneinrichtung sind ebenfalls schwarz. Auf dem Dach trägt der Käfer das erste mal vorbildgerecht das Auer-Blaulicht.
Die Scheinwerfer sind gesilbert, die Rückleuchten sind rot bemalt. Neben den Türgriffen sind auch die Winker schwarz und der Kofferraumgriff silbern bedruckt. Die Türen sind mit „FEUERWEHR / BADEN – BADEN“ und Wappen mehrfarbig bedruckt. Als weiterer Detaildruck wurden die Kennzeichen („BAD 250“) an der Stoßstange und an der Motorheckklappe aufgedruckt.
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Der Käfer wird in der Minivitrine auf schwarzem Sockel angeboten. Der Sockeldruck weist in englischer Sprache auf das Treffen hin und wird so ein Erinnerungsstück an das Veteranenwochenende. Der weiße Umkarton ist allseitig bedruckt und nennt neben dem Treffen, dem Datum auch die Veranstalter Homepage. Auf dem Umkarton ist auch ein Foto des Vorbildmodells abgedruckt.
Die Auflage des Modells beträgt 500 Stück. Es wird auf dem Treffen für 30,- Euro angeboten. Restexemplare können über → diesen Email-Link bestellt werden.
Der → Spielwarenhandel Wasmus hat heute zwei weitere Modelle in sein Sondermodellprogramm aufgenommen. Damit wächst die olivgraue Spedition erneut und der Fuhrpark wird mit zwei Sattelzügen erweitert. Beide Modelle sind editionstypisch in einer Klarsichtschachtel mit gestaltetem Einleger verpackt und auf 500 Stück limitiert.
0515.50 – Hanomag Henschel Pritschensattelzug
Nach den beiden Hanomag Kurier Modellen im Mai und dem Radlader im vergangenen Jahr darf nun auch ein großer Hanomag im Fuhrpark mithelfen. Die Hanomag Henschel Zugmaschine (3a) zieht einen 2-achsigen Pritschenauflieger mit Plane. Der Sattelzug ist insgesamt olivgrau mit oxidrotem Fahrgestellen. Die 8-Loch Felgen sind in oxidrot, der Kühlergrill trägt den silbernen Druck „HANOMAG HENSCHEL“. Die Scheinwerfer der Zugmaschine sind gesilbert, die Blinker orange bemalt sowie die Rückleuchten rot bemalt. Auch die Rückleuchten am Auflieger sind rot bemalt, das Fahrgestell zeitgenössisch hinten ohne Unterfahrschutz. Die Plane ist mausgrau aufgesetzt und hinten offen. Der Sattelzug kostet 33,32 Euro.
Nachtrag: die Auslieferung des Modells 0515.50 wurde gestoppt und erfolgt zu einem späteren Zeitpunkt, der im Ticker ebenfalls bekannt gegeben wird.
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0528.51 – MB 1620 Tiefkühlsattelzug
Auf dem gleichen oxidroten Aufliegerfahrgestell wie beim Henschel ruht der weiße Kühlkoffer des zweiten Sattelzuges. Ohne Unterfahrschutz und mit schwarzen Kotflügeln wird der Auflieger von einer olivgrauen 2-achsigen Mercedes Benz 1620 Zugmaschine mit kubischer Kabine gezogen. Die Kabine ist mit den Druckdetails der vorherigen Modelle der Speditionsreihe versehen: oxidrote Bauchbinde, gesilberte Scheinwerfer, silbern gerahmter Grill mit Stern. Die Seiten des Koffers sind mit einem oxidroten Streifen und dem Schriftzug „Täglich Tiefkühlkost“ bedruckt. Das Kühlaggregat ist silbern angesetzt. Auch an diesem Sattelzug sind oxidrote 8-Loch-Felgen verbaut, er kostet 34,51 Euro.
In diesem Jahr findet in Münster die 17. Münster Classics am 10. und 11.06.2017 statt. Auf der Oldtimerausfahrt rund um Münster, mit Rahmemprogramm in der Speicherstadt in Münster, werden auch in diesem Jahr wieder rund 150 PKW, Motrorräder und LKW teilnehmen. Thema wird in diesem Jahr Geburtstagskinder von 1967, 1977 und 1987 sein. In der Speicherstadt wird es neben historischen Fahrzeugen auch alte Traktoren zu bestaunen geben. Eine kleine Modellautobörse, Gesundheitsparcours und viele Infostände von Partnern und Fahrzeugclubs runden das Programm ab, zu dem der Eintritt für die Besucher kostenlos ist. Weitere Informationen finden Sie auf der → Internetseite der Münster Classics.
Zu diesem Anlass wird es auch in diesem Jahr wieder ein WIKING Sondermodell geben, einen durbagrün lackierten NSU Ro 80. Das Bild zeigt ein digital erstelltes Muster, Abweichungen im Detail möglich. Das Modell hat ein silbernes Fahrgestell, eine blaue Inneneinrichtung und zusätzliche Bedruckung. Auf der Motorhaube ist das NSU-Logo aufgedruckt, am Heck der Schriftzug „Ro80“ in silber. Die Rückleuchten sind rot handbemalt. Die silberne Bedruckung der Fensterrahmen und Türgriffe entspricht den Serienmodellen.
Das Modell kostet vor Ort 20,00 Euro und ist in einer Klarsichtschachtel mit gestaltetem Papiereinleger verpackt. Der Einleger weist auf die Veranstaltung und die Sponsoren hin. Ein Teil des Erlöses geht an an den Verein Herzenswünsche e.V.. Das Modell wird in einer Teilauflage an Teilnehmer, Sponsoren und Partner ausgegeben. Eine Restmenge geht in den Verkauf während der Veranstaltung, später auch über die bekannten Sondermodellhändler.
Das limitierte Sondermodell ist sephiabraun, das Chassis silbern ausgeführt. Die Felgen sind in Wagenfarbe, die Buckelkappen sind perlweiß bedruckt. Die Inneneinrichtung ist hellbraun. Auf den Türen trägt der VW 1200 Brezelkäfer (0830) einen perlweißen Aufdruck, der aus dem Schriftzug „Grevensteiner“, dem Logo und dem Schriftzug „C.&A. Veltins“ besteht.
Die Scheinwerfer sind silbern und die Rückleuchten rot bemalt. Das Modell mit der Artikelnummer 13762 ist in einer Klarsichtschachtel mit gestaltetem Papiereinleger verpackt und kostet im Online-Shop von Veltins Grevensteiner 14,99 Euro zzgl. Versandkosten. [Ausverkauft.]
0792.06 – VW-Porsche 914 mit Fuchsfelgen, leuchtrot
