Vedes orientiert sich bei seinen WIKING Sondermodellen traditionell an Vorbildfahrzeugen und lässt diese möglichst vorbildgerecht nachbilden. In Anlehnung an einen modernisierten VW Klassiker wird es ab Dezember 2021 ein neues Sondermodell geben. Dem Käfer-Bulli aus dem Sommer folgt nun der aufwändig lackierte und bedruckte E-Bulli. Auflage wie immer 1.000 Stück, Auslieferung mit den Dezember Neuheiten an die Vedes angeschlossenen MC – Fachhändler. Das Modell ist bei den → VEDES MC Händlern vorbestellbar. Das Foto zeigt ein digital erstelltes Muster des Modelles. Eine Modellvorstellung gibt es in der Rubrik → Hebebühne.
8.797.06 – VW T1 Samba e-BULLI
Restaurierung mal anders. Das → Vorbildfahrzeug für das Modell ist ein komplett neu aufgebauter und restaurierter VW T1 Samba Bus, dem von VW Nutzfahrzeuge und eClassics ein Elektroantrieb anstatt des luftgekühlten Boxermotors eingepflanzt wurde. LED-Scheinwerfer und Leuchten, Scheibenbremsen und neue Lenkung. Davon sieht der WIKING Sammler natürlich nichts, denn im Modell lassen sich diese Feinheiten nicht darstellen. Es zählen die altbewährten äußeren Stärken des Klassikers, und hier kommt WIKING nah dran. Zweifarbige Metalliclackierung mit Klarlackfinishing nach original VW-Lack, zweifach lackierte Stoßstangen mit silbernen Zierlinien als Druck, offenes Sonnendach und lackierte chromglänzende Felgen mit Buckelkappe. Dazu viele feine silberne Detaildrucke an Logo, Zierlinien und Rahmung von Blinkern. Obendrein erhält der E-Bulli das Kfz-Kennzeichen seines Vorbildes aufgedruckt. Das aufwändig gestaltete Sondermodell kostet 33,90 Euro (UVP).
Bilderquelle: © WIKING








Das Drehleitermodell mit der Artikelnummer RB-VI1046 wird für 74,90 Euro zzgl. Versandkosten im →
Das Fahrzeug der AT-Serie mit neuem Aufbau fährt auf dem überarbeiteten MAN TGM Fahrgestell mit Facelift-Kabine vor. Die Formneuheit ist zunächst nur als Sondermodell erhältlich. Das Fahrzeug ist als Vorführer ortsneutral, wirbt in eigener Sache für die AT-Baureihe mit dem Druck „2020“. Heck mit „FEUERWEHR“-Schriftzug. Dazu kommen am Modell weitere bedruckte Details, wie kleines Rosenbauer-Logos an Seiten und Heck.




Nun läuft die technisch aufwändige Serie – ein Meilenstein in der WIKING-Geschichte – nach 13 Jahren aus, es wird in diesem System keine Neuentwicklungen mehr geben. „Zurück zu den Wurzeln“, so umschreibt es WIKING im Pressetext. Man wolle sich auf den traditionellen Modellbau konzentrieren, heißt es ferner. Das System WIKING CONTROL87 endet mit einem Sonderverkauf. Die UVP wurde ab sofort für die letzten drei ab Werk lieferbaren Modelle ebenso reduziert, wie für die zugehörige Fernbedienung.

























eben dem neuen Magirus Mercur Kipper mit Rundhaube stellt sich ein zweiter Baustellenkipper vor. Der Volvo N10 darf zum Muldenkipper werden. Während es beim Magirus Deutz Eckhauber Richtung Osten geht, kommt ein neuer Volvo aus Norden zu uns.

